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吉利银河L6性能首测彰显“新一代全能电混家轿”实力

时间:2023年7月19日 分类:资讯中心 浏览量:114

DoNews汽车7月18日消息,近日,吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。在百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试中,吉利银河L6凭借e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混引擎B-Plus和3挡变频电驱DHT Pro赋予的高性能、高驾控基因,并融合电动化、智能化的领先技术优势,取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等优异成绩,整体机械素质和驾控性能远超同级合资,媲美30万级豪华轿车,展现了“新一代全能电混家轿”的高品质驾控实力。

百公里加速6.3s、高环极速247km/h,动力性能远超同级

吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus,创下44.26%量产最高热效率,最大功率120kW,最大扭矩255N·m,还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗,全面兼顾高动力性与低油耗。再匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro,拥有同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势,带来高扭矩、高集成、高效率,传动效率高达97.5%,系统的综合最大功率达287kw,系统综合最大扭矩535N·m,整体性能水平比肩30万级BBA豪华车。

在实际加速测试中,吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲,起步时匹配1挡大速比,起步加速能力提升50%,深踩油门时P1电机可辅助驱动,还能实现弹射起步,0.11s就能产生推背感,0.26秒即可输出电驱最大扭矩,释放更多的动能储备,实测0-100km/h加速仅6.3s,超越同场德系豪华家轿。

到了80-120km/h加速测试阶段,吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联,时速20km以上即可进入全速域并联模式,80km/h以上可通过3挡换2挡,释放2680N·m轮边扭矩,现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩,远远领先现场同级合资及德系豪华车。

高环极速科目测试中,在吉利独创的“全域三挡”加持下,吉利银河L6全速域都能输出强劲动力,全新雷神电混引擎B-Plus释放全部动力储备,使吉利银河L6以超前身位率先进入49°大倾斜度弯道。在持续加速过程中,拥有0.26cd超低风阻系数的吉利银河L6再次突破极速上限,以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道,从始至终都在领跑同级德系合资产品,即便BBA等主流豪华轿车也只能望其项背。如此带感的智能电混高质感驾控体验,吉利银河L6在20万以内电混市场是独一份的存在。

湿地紧急避险成绩达80km/h,比肩德系豪华的高品质驾控

众所周知,麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目,是车辆避险能力的重要体现,因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次,吉利银河L6打破常规,选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试,最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过,展现出了出色的驾控品质和底盘功底。

吉利银河L6之所以有挑战更高难度的实力与底气,得益于中欧顶级专业深度底盘调校,在动态避障过程中能够保持较好的循迹性,加之全新理念开发的专属轮胎,带来优异的轮胎抓地力,使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定,驾控更有信心,展现出了更高水准的驾控实力。同时,吉利银河L6还拥有同级最强29100N·m/deg扭转刚度,行驶稳定性更高,并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统,具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势,兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。

此外,在NVH+颠簸测试中,吉利银河L6再一次展示了其精湛的驾控品质,中欧团队精益求精的优化调校,从源头抑制噪音产生,启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能,起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动,保证了驾乘舒适性,整车NVH性能超越一线豪华品牌。同时,吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力,百公里制动距离仅需36.5m,不仅领先同级合资家轿,更优于30万级豪华轿车。

以15-20万A级车之姿,比肩豪华驾控,吉利银河L6让极致动力性能和高品质驾控触手可及。通过六大科目动态测试,吉利银河L6以极致的动力性能和卓越的驾控品质,彰显了“新一代全能电混家轿”的硬核实力,更重新定义了“极速高才是真的高,避险强才是真的强,过弯快才是真的快,滤震稳才是真的稳,滤噪优才是真的优”的新一代驾控体验标准。

文章来源:DoNews

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